208-230V 60HZ Bläsermotor 1/4HP 1075RPM 7.5MFD/370V Motor YSK-185-6B3 Luftüberlastung

Schlüsselparameter

PS: Alle Abmessungen können nach Kundenanforderung angepasst werden.

Merkmal

A. 100% reines Kupfer, Aluminiummotor kann auch verfügbar sein, wenn der Kunde eine große Menge benötigt.

B. Nickelbeschichtung für Stahlschacht.

C. Ein reibungsloser Lauf.

D. Wärmeschutz.

Anwendung

A. Innenraum-Klimaanlage.

B. Lüftungsgeräte.

C. Lüftungsventilator, Luftvorhang.

Wert

A. 20 Jahre Geschichte.

B. Garantie der Qualität.

C. Neugestaltet in Übereinstimmung mit den einschlägigen Regeln der IEC-Normen.

Unternehmensprofil

1Als professioneller Motorhersteller sind wir auf die Entwicklung und Produktion aller Arten von Motoren für Raum-, Gewerbe- und Zentralluftkonditionierer spezialisiert.

2"Alles entspricht den Bedürfnissen der Kunden,"Wir streben alle nach der Zufriedenheit der Kunden" ist das Betriebsprinzip unserer Firma- Changzhou Trustec Company Limited, die sich in der Motorentwicklung und ProduktionWir halten uns an die Geschäftsphilosophie, kundenorientiert zu sein, das Produkt als Träger zu nehmen, durch gute Qualität zu überleben, Effizienz durch Maßstab zu fördern,Entwicklung durch Kredite, um mehr Wert zu schaffen!

3Unsere neue Exportfirma wurde 2011 gegründet, die Fabrik umfasst eine Fläche von 20000 Quadratmetern und ist seit 20 Jahren auf HVAC-Ventilatormotoren spezialisiert.

Bei der Auswahl derMotor für eine Ventilator-Spuleinheit, sollten folgende Kriterien berücksichtigt werden.

Ventilator mit SpulenventilatorMacht

Weil die Einphasen-Elektrische VentilatormotorenDies bedeutet, dass die Reaktionsströmung in dermit einer Breite von nicht mehr als 20 mm MotorenAus diesem Grund ist immer zu prüfen, ob der Nennstrom und die Leistung desmit einer Leistung von mehr als 10 WDer Austausch unterscheidet sich nicht allzu sehr.

Drehgeschwindigkeit (RPM) vonVentilator-Spulenmotor

Die meistenMotoren für Ventilator-Spulen-EinheitenIn der Praxis werden nicht immer alle Geschwindigkeiten verwendet und man kann experimentell feststellen, welche Geschwindigkeiten die beste Steuerung ergeben.Die Höchstgeschwindigkeit ist der Ausgangspunkt für dieMotor mit LüfterspiraleNach der Montage ist stets zu prüfen, ob der Nennstrom für die verschiedenen Drehzahlen und der geringste Widerstand für den Bläser nicht überschritten werden.

Ventilator-SpulenmotorSpannung

UnsereMotor mit LüfterspiraleSie können einphasige 208- 240V 50Hz / 110-120V 60Hz oder andere Konstruktion sein.

Durchmesser und LängeVentilator-SpulenmotorSchacht

Hauptsächlich Durchmesser vonMotor mit LüfterrollerDie Wellenlänge beträgt 1/2" / 1/2 Inch / oder 12,7 mm, wobei in einem Fall 3/8" = 9,52 mm auftritt.

Höhe und Breite derVentilator-SpulenmotorFuß

Die Sitzmessung ist der Abstand zwischen der Mitte der Befestigungen für diemit einer Leistung von mehr als 10 W. Wenn die Sitzmessung des bestehenden Fußes und der neuenMotor mit LüfterspiraleHier stellen Sie sicher, dass der Sitz des Fußes immer senkrecht zur Lüfterplatte bleibt.mit einer Leistung von mehr als 1000 Wkann standardmäßig mit dem Fuß geliefert werden.

Ventilator-SpulenmotorAusgleich

mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmNeue Impeller sind ausgeglichen. Impeller können sich während des Transports oder der Montage leicht biegen oder aus dem Gleichgewicht geraten.Manchmal kann der Austausch eines oder mehrerer Räder die Lösung liefern.Kontaktieren Sie IhrenFabrik für Ventilatormotoren, Hersteller und ZuliefererJetzt! Jetzt!

Wo befindet sich die FCU?

Der Standort Ihrer Lüfterspiraleinheit hängt davon ab, ob Sie eine eigenständige Einheit haben oder ob Ihre Lüfterspiraleinheit der Luftbehandlerteil eines größeren HVAC-Systems ist.Wenn die Einheit unabhängig von einem HVAC-Kanalsystem istDas kann besonders dann der Fall sein, wenn es sich um Büroräume handelt.

Wie testet man einen Ventilatormotor?

Um den Ventilatormotor zu testen, benötigen Sie ein Multimeter. Setzen Sie das Multimeter auf die Ohm-Einstellung und berühren Sie die Sonden an den beiden Enden des Motors. Wenn der Messwert auf dem Multimeter unendlich ist,Dann bedeutet das, dass es einen offenen Schaltkreis gibt und der Motor defekt ist..

Warum kühlt sich meine FCU nicht ab?

Fehlfunktion des Thermostats: Ein fehlerhafter Thermostat ist eine häufige Ursache für Heiz- oder Kühlprobleme in einer Lüfterspulen-Einheit.Sie können auch versuchen, die Batterien zu ersetzen oder den Thermostat zurückzusetzen, um zu sehen, ob das Problem gelöst wird.